El nombre total de connexions sense fil d'IoT a tot el món augmentarà de 1.500 milions a finals de 2019 a 5.800 milions el 2029. Les taxes de creixement del nombre de connexions i els ingressos per connectivitat en la nostra última actualització de previsions són inferiors a les de la nostra previsió anterior. Això es deu en part a l'impacte negatiu de la pandèmia de la COVID-19, però també a altres factors com ara l'adopció més lenta del que s'esperava de les solucions LPWA.
Aquests factors han augmentat la pressió sobre els operadors d'IoT, que ja s'enfronten a una reducció dels ingressos per connectivitat. Els esforços dels operadors per generar més ingressos d'elements més enllà de la connectivitat també han tingut resultats diversos.
El mercat de la IoT ha patit els efectes de la pandèmia de la COVID-19, i els efectes es veuran en el futur.
El creixement del nombre de connexions IoT s'ha alentit durant la pandèmia a causa de factors tant del costat de la demanda com del costat de l'oferta.
- Alguns contractes d'IoT s'han cancel·lat o ajornat a causa de la fallida d'empreses o de la necessitat de reduir la seva despesa.
- La demanda d'algunes aplicacions de la IoT ha disminuït durant la pandèmia. Per exemple, la demanda de vehicles connectats va disminuir a causa d'un ús reduït i de la despesa ajornada en cotxes nous. L'ACEA va informar que la demanda de cotxes a la UE va caure un 28,8% en els primers 9 mesos del 2020.2
- Les cadenes de subministrament de la IoT van patir interrupcions, sobretot durant la primera part del 2020. Les empreses que depenen de les importacions es van veure afectades pels confinaments estrictes als països exportadors, i hi va haver interrupcions causades per treballadors que no van poder treballar durant els períodes de confinament. També hi va haver escassetat de xips, cosa que va dificultar que els fabricants de dispositius IoT els obtinguessin a preus raonables.
La pandèmia ha afectat alguns sectors més que d'altres. Els sectors de l'automoció i el comerç minorista han estat els més afectats, mentre que d'altres, com l'agricultura, s'han vist molt menys afectats. La demanda d'algunes aplicacions de la IoT, com ara les solucions de monitorització remota de pacients, ha augmentat durant la pandèmia; aquestes solucions permeten monitoritzar els pacients des de casa en lloc de fer-ho en hospitals i clíniques sanitàries sobrecarregats.
Alguns dels efectes negatius de la pandèmia poden no fer-se notar fins més en el futur. De fet, sovint hi ha un decalatge entre la signatura d'un contracte d'IoT i l'encesa dels primers dispositius, de manera que el veritable impacte de la pandèmia el 2020 no es notarà fins al 2021/2022. Això es demostra a la Figura 1, que mostra la taxa de creixement del nombre de connexions d'automoció en la nostra última previsió d'IoT en comparació amb la de la previsió anterior. Estimem que el creixement del nombre de connexions d'automoció va ser gairebé 10 punts percentuals inferior el 2020 al que esperàvem el 2019 (17,9% enfront del 27,2%), i encara serà quatre punts percentuals inferior el 2022 al que esperàvem el 2019 (19,4% enfront del 23,6%).
Figura 1:Previsions de creixement del nombre de connexions automotrius a tot el món per al 2019 i el 2020, 2020–2029
Font: Analysis Mason, 2021
Data de publicació: 09 d'agost de 2022
